GAP dla floty firmowej

Zarządzanie flota to nie tylko harmonogram przeglądów i tankowań, ale też pilnowanie, by każdy pojazd miał aktualna i adekwatna ochronę ubezpieczeniowa — w tym GAP, jeśli flota jest kupowana lub leasingowana.

Dlaczego flota potrzebuje osobnego podejścia

W przeciwieństwie do pojedynczego auta, flota to wiele pojazdów kupowanych czy leasingowanych w różnym czasie, o różnej wartości i różnym wieku. Każdy z nich ma inny moment „zerowy” utraty wartości, więc polisy GAP trzeba dobierać indywidualnie, nie zbiorczo.

Praktyczna organizacja

Dobrym nawykiem jest wykupywanie GAP dla każdego nowego pojazdu floty od razu po odbiorze, z okresem ochrony dopasowanym do planowanego cyklu wymiany (np. 36 czy 48 miesięcy). Więcej o specyfice ochrony flotowej w artykule GAP dla firm i flot.

Koszt w skali floty

Sumaryczny koszt GAP dla kilkunastu pojazdów bywa niewielki w porównaniu do potencjalnej straty przy jednej szkodzie całkowitej nowego auta z floty — warto to zestawienie policzyć przed podjęciem decyzji.

Sprawdź kalkulację GAP MAX dla floty — kod Avanti1 (−10%)

Najczęściej zadawane pytania

Czy da się wykupić jedną polisę GAP na cała flote?+
Standardowo każdy pojazd wymaga osobnej polisy, co pozwala precyzyjnie dopasować okres ochrony do wieku i harmonogramu wymiany danego auta.
Jak uniknąć luk w ochronie przy rotacji floty?+
Warto prowadzić rejestr dat rozpoczęcia i zakończenia polis GAP dla każdego pojazdu, zsynchronizowany z terminami umów leasingowych.
Czy GAP dla floty różni się warunkami od polisy indywidualnej?+
Mechanizm ochrony jest identyczny — różnica dotyczy głównie skali organizacyjnej, nie samych warunków ubezpieczenia.

Ujawnienie: linki do ubezpieczenia GAP na tej stronie są linkami partnerskimi. Kupując z kodem Avanti1, płacisz mniej, a my możemy otrzymać prowizję od DEFEND Insurance. Treści mają charakter informacyjny i nie stanowią porady ubezpieczeniowej.

firma flota leasing