GAP dla samochodów kompaktowych

Samochody kompaktowe to najpopularniejszy segment na polskim rynku — relatywnie niska cena zakupu sprawia, że niektórzy kierowcy zastanawiają się, czy GAP w ogóle ma tu sens.

Czy niska cena oznacza mała lukę

W wartościach bezwzględnych luka po szkodzie całkowitej bywa mniejsza niż przy droższych autach, ale proporcjonalnie strata potrafi być równie dotkliwa — szczególnie przy nowych kompaktach kupionych w pierwszym roku, gdy utrata wartości procentowo jest najszybsza.

Kiedy GAP ma sens przy kompakcie

Jeśli auto jest finansowane w leasingu lub kredycie, mechanizm działania GAP jest identyczny niezależnie od segmentu cenowego — rata liczona jest od ceny zakupu, a nie od malejącej wartości rynkowej. Zobacz GAP a leasing i kredyt.

Kalkulacja opłacalności

Warto zestawić koszt składki GAP z potencjalną stratą przy konkretnym modelu i cenie zakupu — kalkulacje można sprawdzić online w kilka minut.

Sprawdź składkę GAP MAX z kodem Avanti1 (−10%)

Najczęściej zadawane pytania

Czy GAP dla taniego auta jest też tani?+
Składka jest proporcjonalna do wartości pojazdu, więc przy tańszych autach zwykle jest odpowiednio niższa.
Czy warto GAP przy aucie kupionym za gotówkę i niskiej wartości?+
To zależy od indywidualnej oceny ryzyka — warto zestawić koszt składki z potencjalną stratą.
Czy kompakty też podlegają limitowi wieku 6 lat w GAP MAX?+
Tak, ten warunek jest identyczny niezależnie od segmentu pojazdu.

Ujawnienie: linki do ubezpieczenia GAP na tej stronie są linkami partnerskimi. Kupując z kodem Avanti1, płacisz mniej, a my możemy otrzymać prowizję od DEFEND Insurance. Treści mają charakter informacyjny i nie stanowią porady ubezpieczeniowej.

auto kompaktowe GAP MAX