GAP dla floty firmowej

Zarzadzanie flota to nie tylko harmonogram przegladow i tankowan, ale tez pilnowanie, by kazdy pojazd mial aktualna i adekwatna ochrone ubezpieczeniowa — w tym GAP, jesli flota jest kupowana lub leasingowana.

Dlaczego flota potrzebuje osobnego podejscia

W przeciwienstwie do pojedynczego auta, flota to wiele pojazdow kupowanych czy leasingowanych w roznym czasie, o roznej wartosci i roznym wieku. Kazdy z nich ma inny moment „zerowy” utraty wartosci, wiec polisy GAP trzeba dobierac indywidualnie, nie zbiorczo.

Praktyczna organizacja

Dobrym nawykiem jest wykupywanie GAP dla kazdego nowego pojazdu floty od razu po odbiorze, z okresem ochrony dopasowanym do planowanego cyklu wymiany (np. 36 czy 48 miesiecy). Wiecej o specyfice ochrony flotowej w artykule GAP dla firm i flot.

Koszt w skali floty

Sumaryczny koszt GAP dla kilkunastu pojazdow bywa niewielki w porownaniu do potencjalnej straty przy jednej szkodzie calkowitej nowego auta z floty — warto to zestawienie policzyc przed podjeciem decyzji.

Sprawdź kalkulację GAP MAX dla floty — kod Avanti1 (−10%)

Najczęściej zadawane pytania

Czy da sie wykupic jedna polise GAP na cala flote?+
Standardowo kazdy pojazd wymaga osobnej polisy, co pozwala precyzyjnie dopasowac okres ochrony do wieku i harmonogramu wymiany danego auta.
Jak uniknac luk w ochronie przy rotacji floty?+
Warto prowadzic rejestr dat rozpoczecia i zakonczenia polis GAP dla kazdego pojazdu, zsynchronizowany z terminami umow leasingowych.
Czy GAP dla floty rozni sie warunkami od polisy indywidualnej?+
Mechanizm ochrony jest identyczny — roznica dotyczy glownie skali organizacyjnej, nie samych warunkow ubezpieczenia.

firma flota leasing